球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的球墨铸铁管都打包，在打包的每层球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。
球墨铸铁管道气密性检测的常用方法：气密性试验是球墨铸铁管生产过程中不可缺少的工序，是产品质量的保证，在使用过程中气密性指标也是非常重要的。生产、气体泄漏检测的重要过程包括有毒气体泄漏检测、可燃气体泄漏检测和气密性试验。 法兰连接的劣势是，如果直接埋地，螺栓腐蚀风险较大，将来可能出现接口漏水等问题，有的设计规范也要求螺栓不能直接埋地。法兰连接因为采用螺栓紧固确保密封效果，人工操作的影响较大。 承插连接的方法是，对于球墨铸铁管确保连接位置为承口(如果不是则用双承套管，使得插口端转换为承口端)，钢管端在其承口外径焊接层额外的钢板，使得钢管的外径确保与球墨铸铁管外径相同。然后插入球墨铸铁管的承口进行安装承插在接的优势足不存在螺栓埋地的腐蚀风险。但足对于大口径管道，钢管的壁厚较薄，同时钢管是从井室中伸出的情况下，可能出现由于井室沉降，导致钢管经向变形过大，从而有接口漏水的风险。 
调度室委派电工修理，内表面检查灯不亮不得检查入库，夜间外表面检查用照明灯不亮不得检查入库检查游标卡尺、壁厚千分尺等量具，量具是否在规定的校准期内，壁厚千分尺、游标卡尺零位是否能对准，若有异常，应及时与站内主管量具的人员联系，及时更换。球墨铸铁管价格一般来说，现代钢管成品检查均采用在线涡流，在线荧光磁粉和探伤法，油井等专用管坯要进行及磁力探伤表面质量不合格的产品需进行修磨，外表面多采用砂轮机修磨，内表面采用内磨床修磨对某些表面质量严格的管则采用电抛光进行表面处理，为了提高轧管机组的生产率，亟待解决检查和修磨的连续自动化以实现生产钢管自动化A检查前的准备工作当班检查员应将用于本班检查标识的漆料及高温粉笔准备齐全，以备应用。
球墨铸铁管的气密性检查：气密性检测的常用方法有气泡法，涂抹法，化学气体示踪检漏法，压力变化法，流量法，超声波法等等。传统的检测泄漏方法多采用气泡法和涂抹法。铸铁常用的合金元素有等。其中以铁合金形式加入，Cu、Ni、Sb、Sn以金属形式加入，V、Ti以铁合金或VTi生铁形式加入。加入时机在炉后（冲天炉）、炉内（感应炉）还是炉前， 山东聊城格瑞球墨铸铁管道采用180度素砼壁护。气密性检测需要在铸铁管上覆土，如果出现渗漏，又需要将土清理，破素砼等繁琐工作，这样不可避免的要影响工程进度，在常见的项目实施方法中，我们一般采取以下方式进行。